近年來，我國汽車產業飛速發展，一批深耕細分賽道的“硬核”企業，不僅在激烈的市場競爭中脫穎而出，更引領著新一輪全球性的汽車電動化、智能化變革。

變革之中，作為汽車產業鏈發展的深度參與者，科學城集團旗下融資租賃公司（下稱“科學城租賃”）憑借靈活高效的融資租賃模式，累計對接汽車制造相關企業融資需求20億元，服務相關企業超30家，全力當好企業成長的護航員。

金融“活水”筑牢上游產業鏈根基

當前，隨著技術革命、消費升級以及全球化布局縱深推進，汽車產業鏈上游“洗牌效應”凸顯。加速轉型升級，成為企業激流勇進的共識。

無論是固守基礎創新的戰略要地，還是響應市場需求，在技術迭代中加速蛻變，都需要持續地注入資金，風險大且見效慢。在這一背景下，創新資本運作模式，發揮“耐心資本”對產業升級的支撐作用，顯得尤為重要。

廣州某模具制造公司是較早在國內實現CAD/CAM/CAE生產的壓鑄模具企業，歷年來多次獲得國家、機械部頒發的科技進步獎和技術創新獎，擁有近百項國家技術專利，在汽車超大型精密壓鑄模具領域處于國內龍頭、全球領先水平。

2023年，科學城租賃在債權業務的基礎上，攜旗下科租信創產業投資基金，聯合廣州凱科股權投資合伙企業(有限合伙)，完成了對該企業2900萬元的股權投資，推動汽車上游產業鏈實現自主可控與迭代升級。2024年3月，該企業已完成D+輪融資。

上游頭部企業憑借人才、技術積累與規模優勢，可以大舉進軍尖端科技，構筑核心競爭力。然而，占比超90%的中小企業，往往只能在震蕩的市場形勢中“夾縫生存”，普遍陷入產線落后、投入不足、抗風險能力薄弱等困境，轉型升級難度很大。

2024年，廣東某老牌特鋼制造企業正面臨這樣的困境。這家擁有近二十年行業積淀的企業，年產值規模近40億元，具備年產百萬噸的軋鋼能力。在汽車產業鏈加速向高端化躍遷的背景下，該企業急需資金，更新電弧爐、連軸機等鑄造裝置，實現升級換擋。

科學城租賃了解該企業情況后，迅速定制了一套融資租賃方案，僅14個工作日便完成了項目盡調與放款。當年，企業高強鋼增產超5萬噸，同比增長30%，為汽車上游精品鋼供應提供了更穩定、優質的保障。

核心組件的技術突破、工藝迭代或原材料供應鏈的優化，無論點亮哪棵科技樹，上游每前進一小步，都將助力整車性能、供應鏈成本及技術迭代前進一大步。

錨定政策打造中游產融共振新范式

近年來，在“雙碳”戰略的推動下，氫能作為國家能源轉型的關鍵方向，政策支持力度持續加碼。2024年，工信部等三部門印發《加快工業領域清潔低碳氫應用實施方案》，提出到2027年實現氫能在交通、工業等場景的規模化應用，并推動燃料電池技術突破與成本下降。

目前，氫能仍處于商業化初期，整車系統集成技術“摸著石頭過河”，深不見底的研發費用使得成本居高不下。而對于其客戶而言，初期大批量采購及后續加氫、保養、維修等費用同樣高昂，市場推廣面臨巨大挑戰，需要金融機構助力，以緩解資金壓力。

長三角某新能源整車制造商，純電動客車銷量連續多年居全國第一梯隊。隨著新能源公交車市場逐漸飽和，加之政策驅動市場轉型，該企業正加速布局多元化能源技術路線，著力拓展覆蓋重卡、工程機械（裝載機）及中型客車的全品類新能源汽車市場。

2022年，科學城租賃便聯合該整車制造商開展戰略合作，創新采用“廠商租賃-以租代購”模式，成功交付100臺氫燃料電池自卸車，有效降低客戶采購門檻，實現“氫裝上陣”。

借助融資租賃模式，不僅能有效盤活市場，為氫能產業鏈補鏈強鏈爭取時間，還能攤薄整車制造成本，獲取更多的車輛數據，助推產品加速迭代。

作為汽車產業鏈的價值樞紐，中游連帶的規模效益顯著、供應鏈管理復雜，其產品時效、質量及技術附加值，成為影響產業鏈韌性的關鍵變量。2024年，國務院印發“兩新”方案，著力推動生產設備更新和技術改造，為汽車產業鏈中游動能轉換注入了政策“強心劑”。

彼時，作為比亞迪、小鵬、本田、豐田等車企的設備供應商，廣東某汽車沖壓件制造商正積極提升產能，以應對持續增長的市場需求。

得知客戶需求后，科學城租賃積極展開接洽，并成功落地“回租+直租”綜合融資方案，幫助該企業對原有車間進行智能化改造。

如今，走進該企業的智能車間，可見自動機械臂精準執行鋁合金熔煉、高壓鑄造等核心工序，技術工人則專注進行質量檢測與工藝優化，整條生產線有條不紊。這批由科學城租賃提供融資支持的自動化設備，短短2個月內，使得車間的效率提高了30%，能耗及水電則下降15%。

目前，該企業新增生產線已實現部分投產。項目全部投產后，預計形成年產量達50萬臺、年銷售額達5億元的生產規模。

綠色金融賦能下游產業鏈生態閉環

汽車產業鏈下游在推動綠色低碳轉型與節能減排方面潛力顯著，同時普遍具有重資產投入大、運營成本高、投資回報周期長等特點。

以充電樁設施建設為例，設備采購、場地租賃、電力改造等環節需要耗費巨額資金，建設10個普通快充樁成本在80萬-120萬元（數據來源：充電市場加速邁向萬億元級規模.《中國能源報》）。持續性的重資產投入模式，導致企業資金鏈長期承壓，缺乏提前布局的動力和底氣。

廣州某國家級專精特新“小巨人”、省級高新技術企業，多年來深耕大功率儲充一體化研究，致力于為大功率純電動車輛提供快速充電設備。

2024年，科學城租賃根據換電站資金需求特點和投建周期，為該企業匹配了專項授信。在項目資金的支持下，企業不僅有效保障了充電站核心設備的穩定運行，更在充電樁擴建與運營賽道中構筑了先發優勢。目前，科學城租賃新能源基礎設施金融服務已覆蓋4個省份，管理充電樁近百臺，每年減少碳排放量約6000噸。

新能源汽車產業快速擴張之際，廣州某下游企業敏銳捕捉到市場對高效環保拆解服務的激增需求。這家年廢舊物資綜合處理能力逾700萬噸、中國再生資源綜合利用的頭部企業，正計劃革新技術，擴張業務版圖，在行業綠色低碳轉型中把握發展機遇。

科學城租賃業務團隊介入后，基于綠色金融的理念以及報廢汽車回收行業重資產、長周期特性，為該企業創新設計了融資租賃方案。

方案精準匹配企業再生資源綠色分揀中心建設、智能化拆解技術升級及低碳化廠房改造需求，租賃期限長達3年。預計項目建成后，年再生資源綜合處理能力增加21萬噸，年減少碳排放約100萬噸，通過技能提升實現轉移就業人數超200人，實現了“金融、產業、生態”協同共贏。

結語

汽車產業的可持續發展，既需要相關從業者的艱苦奮斗，也離不開金融活水的隱形助推。未來，科學城租賃將持續深化產融結合，創新業務模式，提升服務效能，為產業的高質量發展注入澎湃動力。

注：本文所使用圖片與文中提及的企業不存在直接關聯。